Le transport local de l'île est le sujet qui gâche le plus de séjours : peu d'offre le soir, des tarifs qui se discutent à chaque trajet, et des applications qui ne couvrent pas tout. Un chauffeur à disposition règle la question pour la semaine.
Parce que l'île n'a pas de transport public digne de ce nom, que le marché du taxi y est très peu concurrentiel, et que la couverture des applications se dégrade dès qu'on sort des zones denses ou qu'il se fait tard.
Concrètement : le jour, dans Patong ou à Phuket Town, on trouve. Le soir, dans les collines ou sur la pointe sud, c'est une autre affaire — les courses se refusent, les temps d'attente s'allongent, et le prix annoncé à l'arrivée n'a plus grand-chose à voir avec celui du départ.
À cela s'ajoute la géographie. Phuket fait une cinquantaine de kilomètres du nord au sud, les routes sont sinueuses, et les distances prennent le double du temps qu'on imagine en regardant la carte. Un aller-retour plage-restaurant-hôtel, c'est vite trois négociations dans la journée.
Le chauffeur à disposition supprime tout ça d'un coup : un prix connu à l'avance, une voiture qui attend, et quelqu'un qui connaît les raccourcis et les heures à éviter.
Six usages, du simple transfert aéroport à la mise à disposition pour la semaine. Les tarifs dépendent de la durée, de la distance et de la saison — ils sont chiffrés dans la proposition écrite, jamais négociés dans la voiture.
À l'arrivée
Quelqu'un t'attend à la sortie avec ton nom, et le prix est fixé avant. L'aéroport est au nord de l'île, Patong à environ trois quarts d'heure, Rawai et Nai Harn plus loin encore : c'est le premier trajet, celui où personne n'a envie de négocier après douze heures d'avion.
La formule la plus utile
La voiture et le chauffeur restent avec toi. Il attend pendant la visite, pendant le déjeuner, pendant les courses. Tu ne cherches pas de retour, tu ne renégocies rien, et tu peux changer de programme en cours de route.
Le soir
C'est le moment où le transport devient compliqué sur l'île, et où l'alcool rend le scooter hors de question. Un chauffeur qui connaît la route de nuit et qui attend devant le restaurant règle la soirée entière.
Hors de Phuket
Phuket est une île reliée au continent par un pont : tout le sud de la Thaïlande est accessible en voiture. Khao Lak au nord, Khao Sok et sa jungle, Krabi à l'est, et les embarcadères pour Koh Lanta ou Koh Phi Phi. Bien plus confortable que le bus, et souvent à peine plus cher à plusieurs.
Les groupes
Au-delà de quatre personnes avec des bagages, la berline ne suffit plus. Le van reste le véhicule standard des transferts en Thaïlande : places confortables, vraie soute, climatisation qui tient la route du sud.
Le mariage des deux
La combinaison que choisissent la plupart de nos clients : un deux-roues pour la plage et les trajets courts, un chauffeur pour les longues distances, les soirées et les jours de pluie. On organise les deux ensemble.
La règle est simple et elle se joue sur les bagages, pas sur les places assises. Une berline annoncée pour quatre ne prend pas quatre valises de soute.
Pour un couple ou trois personnes avec des bagages cabine. Le plus maniable sur les routes étroites de la côte ouest, et le plus économique.
Le véhicule standard du transfert en Thaïlande. Vraie soute, sièges confortables, climatisation qui tient la distance. C'est ce qu'on propose par défaut aux familles.
Pour les groupes et les séjours à plusieurs familles. Un seul véhicule vaut toujours mieux que deux voitures qui se perdent en route.
Dis-nous tes dates, le nombre de personnes et ce que tu veux faire : on te propose la formule qui correspond, chiffrée, sans engagement. Et si un taxi suffit pour ton besoin, on te le dira aussi.